知城君/文 | 珠海会生活原创出品

　　珠海马骝洲海底隧道，知城君认为这是 kaiyun 一个项目很有意思的开云项目，没有像港珠澳大桥一样被广泛报道和关注，只是静静地干着自个的事情。可他开云体育的地位却举足轻重，是除了横琴大桥、横琴二桥之后，横琴的第三条对外通道，也是唯一一个在恶劣天气下，还能保障横琴全天候对外联系的通道。2016年12月份，这海底隧道的西线已经贯通，预计整条隧道将于今年全线贯通。

　　可能很多人会问，这个项目关市政府西迁啥关系，知城君是这么想的：

　　马骝洲海底隧道是港珠澳大桥延长线支线，终点还在西部城区

　　港珠澳大桥延长线，从拱北出发，穿过黑白将军山，一路向西，跨过磨刀门海域，直抵西部城区，中间通过支线串其了横琴、十字门，这不正是在构建三区一城（市区、横琴新区、西部城区）的基本框架吗？

　　市政府西迁，是近两任书记一贯的情怀

　　知城君印象中，之前关于市政府西迁有个两次的讨论和关注。

　　一次是甘霖主政期间，提出了市政府西迁、加速西部大开发、划定西部中心城区的战略构想，珠海市于是有了“东部服务，西部制造”的大动作，珠海大道快马加鞭升级改造，那时候的概念倾向于市政府搬迁至西湖城区。

　　另一次是李嘉主政期间，明确提出了市政府西迁的时间节点，明确将市政府西迁纳入到了城市的总体规划之列，确定鹤州地区为珠海最终的行政文化中心，市政府西迁的战略思路越来越清晰。

　　既然三区一城没有改变，交汇点还在西部城区

　　新一任市委书记郭元强更是多次明确表示珠海的未来在西部，珠海的发展在西部，政策倾斜也在西部。说明，珠海三区一城的战略构想没有改变。

　　因为珠海鹤州-湖心路口才是这三区的交汇点，也是目前珠海几乎所有大项目指向的中心，更是珠海版图的中心。知城君预计，这届政府可能会在市政府西迁这件事关珠海全局的事情上进一步突破并有望加速推进。

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